隨著近幾年汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)方便了人們的日常出行，同時(shí)人們對(duì)汽車(chē)的安全保護(hù)越來(lái)越重視，尤其是汽車(chē)外殼的材料組成。那么，汽車(chē)外殼是什么材料？汽車(chē)外殼刮蹭了怎么修復(fù)好？
目前汽車(chē)外殼絕大部分材質(zhì)都是金屬材料合成的，比如鋼板、碳纖維、鋁、強(qiáng)化塑料等，當(dāng)然也有部分汽車(chē)的外殼是采用鋁合金的材料，大部分汽車(chē)生產(chǎn)中使用的還是以普通低碳鋼板為主，因?yàn)檫@種材料具有很好的塑性加工性能。而且低碳鋼板的強(qiáng)度和剛度也能滿(mǎn)足汽車(chē)車(chē)身的要求，同時(shí)也能滿(mǎn)足車(chē)身拼焊的要求，因此在汽車(chē)外殼上應(yīng)用很廣。
早期的轎車(chē)車(chē)身沿用了馬車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)，整個(gè)車(chē)身以木材料為主。1912年由愛(ài)德華·巴特首次制成了全金屬的車(chē)身，1925年文森卓·蘭西亞發(fā)明了承載式車(chē)身，車(chē)身由鋼板沖壓成型的金屬結(jié)構(gòu)件和大型覆蓋件組成，這種金屬結(jié)構(gòu)的車(chē)身一直沿用，得到不斷的完善和發(fā)展。
現(xiàn)在就連汽車(chē)的前后保險(xiǎn)杠外殼很多一直都在使用塑料，此部位使用塑料也是為了避免車(chē)內(nèi)人員輕易受傷。而有的車(chē)型，如smart、路特斯等類(lèi)型的汽車(chē)也都使用了塑料外殼，安全性也并沒(méi)有受到影響，相反因?yàn)樗芰喜馁|(zhì)的運(yùn)用，汽車(chē)的重量也相對(duì)減少了很多。
汽車(chē)外殼刮蹭的修復(fù)方法：
1、通過(guò)砂紙打磨來(lái)修復(fù)，把車(chē)子的劃痕區(qū)域清潔、擦干，用砂紙蘸上水在有劃痕的地方輕輕摩擦。
2、冰鎮(zhèn)可樂(lè)來(lái)修復(fù)，把可樂(lè)倒出一點(diǎn)在抹布上，不斷在劃痕地方擦拭。
3、通過(guò)風(fēng)油精來(lái)修復(fù)，把風(fēng)油精倒在抹布上，不斷在劃痕地方擦拭。
4、通過(guò)牙膏來(lái)修復(fù)，用抹布將劃痕清潔干凈，將牙膏擠到濕毛巾或者是海綿上，對(duì)著劃痕上下進(jìn)行擦拭、
5、通過(guò)指甲油來(lái)修復(fù)，劃痕上涂一層指甲油可以防止劃痕生銹。
許多人認(rèn)為，車(chē)身安全不安全，重要是車(chē)身牢固不牢固，鋼板厚度越厚，也就越安全。但現(xiàn)代的轎車(chē)設(shè)計(jì)恰恰不是這樣考慮，設(shè)計(jì)者從力學(xué)研究的角度出發(fā)，該柔軟的地方就柔軟，該剛硬的地方就剛硬，根據(jù)不同的受力狀況，讓部分車(chē)體在碰撞時(shí)起到吸能分散的作用，盡量減弱沖擊力。已達(dá)到最大限度的保護(hù)駕駛員及成員的目的。
在保證安全的同時(shí)，外殼的美觀也需要注意，而要做到這一點(diǎn)那也只有洗車(chē)了。現(xiàn)在可比以前好多了，以前的人工洗一輛車(chē)都要30分鐘，不僅排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)，洗車(chē)效果也全看人工心情，這樣的洗車(chē)模式注定不能長(zhǎng)久；而現(xiàn)在的全自動(dòng)洗車(chē)不用人工操作、24小時(shí)營(yíng)業(yè)、車(chē)主可以線(xiàn)上下單，隨后只需將車(chē)開(kāi)到現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)器就會(huì)自動(dòng)開(kāi)始運(yùn)行，洗車(chē)過(guò)程中車(chē)主無(wú)需下車(chē)，在車(chē)上靜靜刷會(huì)視頻等待設(shè)備運(yùn)行結(jié)束即可，隨到隨洗，隨洗隨走。這樣擁有長(zhǎng)期發(fā)展價(jià)值的洗車(chē)方式，才是我們所向往的！
其實(shí)比起服務(wù)體現(xiàn)，全自動(dòng)洗車(chē)機(jī)的商業(yè)價(jià)值更值得創(chuàng)業(yè)者開(kāi)發(fā)。正常情況下，只要一臺(tái)機(jī)器和一間門(mén)店，你就能輕松經(jīng)營(yíng)，不用人工，不用守店，每天在家躺著都是賺。有對(duì)此感興趣的朋友，歡迎與我們聯(lián)系！
