在高溫天氣下，駕駛?cè)丝倳?huì)遭遇各式各樣的挑戰(zhàn)，犯困、走神、爆胎、自燃等，各種狀況接踵而至。那么高溫行車(chē)安全注意事項(xiàng)有哪些？高溫開(kāi)車(chē)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響嗎？

（1）高溫行車(chē)安全注意事項(xiàng)：

1、切忌疲勞駕駛

高溫天氣開(kāi)車(chē)，確實(shí)容易犯困。如果在高速上感覺(jué)累，一定要到就近的服務(wù)區(qū)休息，不能把車(chē)停在應(yīng)急車(chē)道上。對(duì)于跑長(zhǎng)途的司機(jī)，一定要在上高速前保證充足的休息，防止突然襲來(lái)的困意。

2、注意車(chē)輛水溫

夏季溫度高，發(fā)動(dòng)機(jī)容易過(guò)熱。因此，夏季應(yīng)加強(qiáng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的檢查、保養(yǎng)，及時(shí)清除水垢和散熱器芯片間的雜物；當(dāng)水溫超過(guò) 100℃時(shí)，應(yīng)在陰涼處停車(chē)降溫，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，并掀開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩以利散熱。

當(dāng)水箱開(kāi)鍋、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，切勿將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火(電機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇的除外)，也不可向發(fā)動(dòng)機(jī)潑冷水，以防機(jī)體炸裂。

3、防止爆胎

高溫天高速行駛車(chē)輛易爆胎，輪胎磨損大、車(chē)速過(guò)快、超載，都會(huì)引起爆胎，不把穩(wěn)方向急踩剎車(chē)會(huì)引發(fā)側(cè)翻。

上高速前，檢查輪胎磨損度，不可超速，路面溫度35℃，高速路面會(huì)達(dá)到60℃，行駛快熱脹冷縮下易爆胎，不要急踩剎車(chē)急打方向，緩慢讓車(chē)停滯應(yīng)急車(chē)道，等待救援。

4、防止自燃

一般車(chē)輛自燃原因是漏電、短路、漏油、停車(chē)位置不當(dāng)?shù)?，其中，漏電、漏油尤為普遍。同時(shí)，注意加油不可過(guò)滿(mǎn)，汽車(chē)油箱蓋都設(shè)有通氣孔，如果汽油加得比較滿(mǎn)，行駛中的顛簸會(huì)使汽油溢出，遇上靜電就會(huì)引發(fā)火災(zāi)。發(fā)生自燃的汽車(chē)多為老舊車(chē)型，駕駛員通常不注意車(chē)輛養(yǎng)護(hù)或疏于自查。

汽車(chē)自燃一般都會(huì)有先兆：如冒黑煙，有焦煳味等。確認(rèn)汽車(chē)起火后，駕乘人員應(yīng)保持頭腦清醒，將車(chē)?？柯愤叀?zhǔn)備滅火時(shí)，要記住打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，對(duì)準(zhǔn)起火部位噴射滅火。

5、防止制動(dòng)失靈

制動(dòng)液在高溫環(huán)境中易蒸發(fā)汽化，在制動(dòng)管路中形成氣阻，制動(dòng)蹄片也容易燒蝕，造成制動(dòng)失靈。

因此，夏季應(yīng)及時(shí)檢查調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)，及時(shí)添加或更換制動(dòng)液，徹底排凈液壓制動(dòng)系統(tǒng)中的空氣，并保證制動(dòng)皮碗、制動(dòng)軟管和制動(dòng)蹄片的完好。

6、不要情緒激動(dòng)

高溫天氣極易致人心情煩躁，駕駛員也不例外，一旦遇到外界情況刺激（如對(duì)方車(chē)輛擠壓占道、夜間會(huì)車(chē)不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈等），極容易引起情緒激動(dòng)，從而出現(xiàn)行為過(guò)激，如讓車(chē)不讓速、超車(chē)急轉(zhuǎn)向、夜間比燈亮等等，極易造成事故。可適當(dāng)播放一些輕音樂(lè)，放松心情，保持心態(tài)平和正常。

（2）車(chē)輛高溫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響有：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，當(dāng)汽車(chē)在氣溫35以上，有風(fēng)或高負(fù)荷低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱現(xiàn)象更加嚴(yán)重，進(jìn)一步降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣系數(shù)，導(dǎo)致進(jìn)入氣缸的新鮮空氣混合氣量減少，氣缸平均有效壓力降低，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

2、當(dāng)油耗上升，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，逃逸到氣缸內(nèi)的潤(rùn)滑油在高溫缺氧的條件下，容易產(chǎn)生膠質(zhì)積碳。積碳會(huì)聚集在活塞頂、燃燒室壁、氣門(mén)頂、火花塞上形成熱點(diǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火發(fā)熱，引起異常燃燒，從而容易使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋變形，甚至產(chǎn)生裂紋或翹曲，容易燒壞氣缸墊，導(dǎo)致壓縮末期氣缸壓力下降，油耗增加。

3、零件磨損時(shí)，潤(rùn)滑油會(huì)因高溫而氧化變質(zhì)，膠質(zhì)和沉積物會(huì)附著在活塞環(huán)、氣缸壁等零件的摩擦面上，使導(dǎo)熱性降低。潤(rùn)滑油粘度降低，油壓降低，潤(rùn)滑性變差，在沖擊載荷作用下，缸壁油膜強(qiáng)度減弱，加劇了零件的磨損。

4、降低機(jī)油的粘度，會(huì)加劇各部件的磨損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。

5、會(huì)造成氣缸墊損壞，可能造成氣缸墊上水路油路和氣路相互流動(dòng)，油流入水箱，水流入機(jī)油等。

6、會(huì)造成潤(rùn)滑油粘度降低，達(dá)不到最佳附著力，所以不會(huì)在摩擦表面造成較好的潤(rùn)滑膜；促進(jìn)劣質(zhì)潤(rùn)滑油，增加備件磨損；燃燒室內(nèi)的溫度很容易達(dá)到汽油和柴油的燃點(diǎn)，從而點(diǎn)燃混合氣，引起爆燃。

溫馨提示：發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題，可以讓我們出行更加順利。車(chē)輛的冷卻液起著冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，雖然是易耗品，但作用同樣是不可忽視的，我們?cè)谌粘ｑ{駛時(shí)也要特別的注意。