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投資有風(fēng)險(xiǎn) 加盟需謹(jǐn)慎

駕駛輔助有哪些功能?駕駛輔助適合在什么情況下開(kāi)啟?

輔助駕駛功能是一種基于計(jì)算機(jī)的智能系統(tǒng),可以自動(dòng)或半自動(dòng)地幫助駕駛員進(jìn)行駕駛?cè)蝿?wù)。此功能在全球汽車(chē)上廣泛應(yīng)用,讓駕駛更加安全舒適。它是為了降低駕駛員的負(fù)擔(dān),可以提高駕駛效率和舒適度,使駕駛過(guò)程更加安全。那么駕駛輔助有哪些功能?駕駛輔助適合在什么情況下開(kāi)啟?

駕駛輔助

目前國(guó)內(nèi)新能源迅速崛起,而新能源車(chē)型必不可缺的一個(gè)因素就是輔助駕駛,可以說(shuō)輔助駕駛能力的高低在一定程度上彰顯了車(chē)企的技術(shù)底蘊(yùn)和能力,所以不少車(chē)企在宣傳輔助駕駛時(shí)都會(huì)“添油加醋”,例如什么“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”,“一邊開(kāi)車(chē)一邊吃早餐”,還有的說(shuō)自己的是L2.5自動(dòng)駕駛,聽(tīng)起來(lái)就比L2高半級(jí)的感覺(jué),但哪怕它說(shuō)自己是L2.9級(jí)其實(shí)就是L2級(jí),所以駕駛員需要實(shí)時(shí)監(jiān)控周?chē)h(huán)境,并隨時(shí)準(zhǔn)備接手車(chē)輛,只能算是一個(gè)輔助駕駛的級(jí)別,并且我國(guó)當(dāng)前的交通法規(guī)是禁止駕駛員雙手脫離方向盤(pán)、禁止車(chē)輛自動(dòng)變道的。

(1)駕駛輔助的主要功能:

1.車(chē)道保持

可以為車(chē)輛行駛過(guò)程中的車(chē)道保持提供支持。通過(guò)攝像頭可以有效識(shí)別車(chē)輛行駛道路上的標(biāo)志線。

2.自動(dòng)泊車(chē)

采用機(jī)器視覺(jué)和超聲波作為監(jiān)控手段,全智能泊車(chē)。

3.剎車(chē)

傳感器可以通過(guò)辨別車(chē)主的踏板踩踏情況來(lái)識(shí)別判斷是否引入緊急剎車(chē)程序。

4.倒車(chē)

倒車(chē)系統(tǒng)主要以可視倒車(chē)?yán)走_(dá)、可視后視鏡、警示聲為代表,以提醒車(chē)主后面的情況。讓車(chē)主主動(dòng)避免交通事故。

5.駕駛

具有超強(qiáng)防抖攝像功能,使圖像更加清晰,能夠滿足車(chē)輛在行駛過(guò)程中的要求。

駕駛輔助

(2)輔助功能的適用情況:

1.車(chē)輛較少、路況較好的新高速公路,特別是交通標(biāo)志標(biāo)線清晰,天氣良好且白天長(zhǎng)途行駛時(shí),可以把輔助駕駛開(kāi)啟,即實(shí)現(xiàn)雙手不離方向盤(pán)、目光不長(zhǎng)時(shí)間(一兩分鐘以內(nèi)個(gè)人覺(jué)得還是可以接受的)從路面轉(zhuǎn)移的前提下,利用智能駕駛輔助減緩疲勞。

2.車(chē)多、路況不佳、夜晚、雨霧雪等天氣狀況有任意一項(xiàng),都寧可在開(kāi)啟主動(dòng)安全系統(tǒng)的前提下進(jìn)行人工操作。這種情況下,車(chē)輛感應(yīng)設(shè)備隨時(shí)都可能會(huì)被干擾,所以寧可相信自己,不要相信這些電子系統(tǒng)。

3.城市擁堵路段,可以開(kāi)啟低速跟車(chē)巡航,現(xiàn)在的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)多數(shù)都是0至150公里時(shí)速的全速域巡航,所以城區(qū)內(nèi)道路,跟車(chē)低速巡航相對(duì)安全,但是也需保持注意力在路面上,不能絲毫放松戒備。

4.標(biāo)志標(biāo)線不齊全的山路、鄉(xiāng)村道路,必須人工操作,同時(shí)開(kāi)啟主動(dòng)安全系統(tǒng),特別是行人識(shí)別等系統(tǒng),隨時(shí)提防有動(dòng)物或落石等突發(fā)情況。因?yàn)樗^的智能駕駛輔助系統(tǒng),開(kāi)發(fā)理念主要是應(yīng)用于高速公路,甚至有些主機(jī)廠本身就把它稱為“有條件(高速公路)駕駛輔助系統(tǒng)”,所以千萬(wàn)不要把這一系統(tǒng)誤會(huì)成全天候、全路況的。

5.小區(qū)內(nèi)、步行街、停車(chē)場(chǎng),老老實(shí)實(shí)人工操作,主動(dòng)安全系統(tǒng)開(kāi)啟也不一定百分百安全。

駕駛輔助

總的來(lái)講,現(xiàn)階段的智能駕駛輔助系統(tǒng),關(guān)鍵詞是“輔助”二字,基于這個(gè)定位,千萬(wàn)不要理解成“無(wú)人駕駛”,那個(gè)技術(shù)目前還達(dá)不到要求,駕駛安全還是要基于安全意識(shí)和注意力集中、控制在自己的能力極限以內(nèi),同時(shí)要遵章守法。

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