在繁忙的城市道路和高速公路上，我們常常會遇到各種各樣的駕駛行為，其中超速駕駛和龜速行駛是兩種常見的違章現(xiàn)象。盡管超速駕駛因其明顯的危險性而備受矚目，但龜速車帶來的危害往往被低估。事實上，后者在某些情況下比超速車更具危險性，甚至更容易引發(fā)交通事故。本文將深入探討：為什么龜速車比超速車危害更大？龜速車導(dǎo)致的追尾怎么處理？

一、龜速車的危害

1.容易引起追尾事故

在高速公路上，車輛通常以接近限速的速度行駛，形成穩(wěn)定的車流。當一輛龜速車出現(xiàn)在車流中時，它會成為所有車輛的障礙物，迫使其他車輛做出變道或減速的動作。由于高速公路上車速較快，駕駛員往往無法迅速做出反應(yīng)，容易導(dǎo)致追尾事故。據(jù)統(tǒng)計，低于車流平均速度導(dǎo)致的車禍比率要高于高出平均速度導(dǎo)致的車禍比率。

2.增加超車風險

在高速公路上，如果一輛慢車占據(jù)超車道，其他車輛不得不從右側(cè)車道超車，這不僅違反了交通規(guī)則，還增加了碰撞的風險。特別是在夜間或照明條件差的情況下，駕駛員很難準確判斷前車的車速和距離，容易發(fā)生追尾或側(cè)滑失控等事故。

3.分散駕駛員注意力

有些駕駛員甚至在開慢車時玩手機或做其他分心的事情，這進一步增加了交通事故的風險。如果駕駛員在分心狀態(tài)下遇到突發(fā)情況，很難迅速做出反應(yīng)，可能導(dǎo)致嚴重的后果。

4.影響交通效率

特別是在高峰時段，一輛慢車就能讓整個路段陷入癱瘓。這不僅浪費了駕駛員的時間，還增加了燃油消耗和環(huán)境污染。

二、龜速車導(dǎo)致的追尾事故處理

1.責任劃分

如果前車變道未完成時發(fā)生追尾，后車通常需要承擔責任，因為后車未能保持足夠的安全距離或注意力。如果前車變道已完成，且后車未能證明前車存在故意加塞或其他不當行為，后車可能需要承擔全部責任。如果雙方都有過錯，例如前車變道影響了后車的正常行駛，而后車駕駛員未能保持安全距離，那么雙方可能需要根據(jù)各自的過錯程度承擔主次責任。

2.報警和保險理賠

公安機關(guān)交通管理部門會根據(jù)現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論來制作交通事故認定書，以確定具體的責任劃分。保險公司會根據(jù)事故認定書進行理賠處理。

3.法律后果

根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》：因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔全部責任；因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。對于龜速行駛，如果低于最低限速規(guī)定20%以上，駕駛員將面臨罰款和記分的處罰。

總的來說，龜速行車因其隱蔽性和對交通流的影響，在某些情況下比超速車更具危險性。因此，駕駛員們更應(yīng)遵守交通規(guī)則，保持合理的車速，避免開快車或慢車。在高速公路上，如果遇到龜速車，應(yīng)保持安全距離，謹慎超車，避免發(fā)生追尾事故。如果不幸發(fā)生事故，應(yīng)及時報警并聯(lián)系保險公司，依法處理事故責任。