汽車上的內(nèi)循環(huán)指的是鼓風(fēng)機(jī)吹出的風(fēng)只在汽車的內(nèi)部循環(huán)，沒有外部空氣進(jìn)行參與，汽車使用內(nèi)循環(huán)之后，制冷或者制熱的效果會更快一些，同時(shí)也可以節(jié)省汽車的燃油。那么車內(nèi)循環(huán)什么情況下開好？車內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的區(qū)別是什么？

開車時(shí)，對于內(nèi)外循環(huán)的使用需要特備注意，當(dāng)車外空氣質(zhì)量不好時(shí)當(dāng)車子行使中通過煙霧、揚(yáng)塵、異味區(qū)域或車輛密集緊湊行駛時(shí)，或遇堵車時(shí)前車排出的有害尾氣較多，為了及時(shí)有效地阻止外部的這些灰塵和有害氣體進(jìn)入車內(nèi)，此時(shí)就可以打開內(nèi)循環(huán)。

夏天炎熱的時(shí)候，車內(nèi)的溫度是比較高的，這個(gè)時(shí)候需要用壓縮機(jī)對車內(nèi)的空氣進(jìn)行降溫的處理。如果這個(gè)時(shí)候用外循環(huán)，會讓車內(nèi)的冷氣流失。內(nèi)循環(huán)一般是隔絕外部的污濁空氣，如果在粉塵比較多的時(shí)候，或者空氣質(zhì)量不是很好的時(shí)候，就可以開啟內(nèi)循環(huán)的。

汽車的內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)，都是有一定優(yōu)勢的。內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)，都需要結(jié)合車內(nèi)的空調(diào)或者暖風(fēng)來使用的。內(nèi)循環(huán)一般是配合空調(diào)使用的，這樣車輛空氣在內(nèi)部循環(huán)流通比較好。

外循環(huán)一般是配合新鮮空氣來使用，這樣主要是和車外的空氣進(jìn)行交互流通的。

內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的區(qū)別有5點(diǎn)：原理不同、位置不同、效果不同、使用場景不同。相關(guān)介紹如下：

1.原理不同：內(nèi)循環(huán)是讓車內(nèi)的空氣在封閉的環(huán)境中循環(huán)流動(dòng)；外循環(huán)是把車外的空氣循環(huán)到車內(nèi)；

2.位置不同：內(nèi)循環(huán)的取風(fēng)口在車內(nèi)，外面的空氣進(jìn)不來；外循環(huán)的取風(fēng)口在前風(fēng)擋雨刷下方，是把車外的空氣吸進(jìn)來；

3.效果不同：內(nèi)循環(huán)時(shí)間久了，空氣會渾濁，氧氣含量下降，會讓人感到燥熱，產(chǎn)生疲勞焦慮等癥狀，影響駕駛安全；外循環(huán)能保證車內(nèi)外空氣流通，不至于二氧化碳濃度過高。

4.使用場景不同：剛進(jìn)入車內(nèi)開空調(diào)或熱風(fēng)時(shí)，為了使溫度迅速達(dá)到到要求，開內(nèi)循環(huán)；等達(dá)到溫度要求了，就開外循環(huán)模式，以使空氣新鮮舒適。

此外，在遇到堵車時(shí)，為了防止汽車尾氣過多地進(jìn)入車內(nèi)，此時(shí)應(yīng)開啟內(nèi)循環(huán)。而在開車時(shí)，為了保持車內(nèi)空氣新鮮，可以使用外循環(huán)。

通俗來講，就是在一些空氣比較好的環(huán)境里建議使用外循環(huán)，比如一些植被覆蓋比較好的景區(qū)、森林，或者是車內(nèi)空氣渾濁，需要置換的時(shí)候使用。而在外部空氣有污染的時(shí)候，就使用內(nèi)循環(huán)，阻隔受污染的空氣進(jìn)入車內(nèi)。