在遇到大暴雨的時(shí)候，后視鏡加熱模塊根本蒸發(fā)不了水珠，要想根本解決這個(gè)問題，無論是變道盲區(qū)還是惡劣天氣，只有加裝上盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)就能解決這個(gè)問題。那么盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)是什么？盲點(diǎn)監(jiān)測和并線輔助有什么區(qū)別？

盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)（BSM），其主要作用是通過探測器對汽車后視鏡盲區(qū)進(jìn)行探測，當(dāng)視野盲區(qū)中存在車輛時(shí)，對預(yù)備變道、超車等行為發(fā)出燈光、聲音、震動(dòng)等預(yù)警，提醒駕駛員，從而避免發(fā)生交通事故，提高行車安全性。

汽車后視鏡存在視野盲區(qū)，在雨雪、大霧、夜間等場景中，后方車輛難以看清，這些情況均會(huì)導(dǎo)致汽車變道、超車時(shí)發(fā)生碰撞事故，盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)是專為解決這種問題的方案，提供駕駛輔助功能，減少駕駛員判斷的不確定性，避免由于視野盲區(qū)、惡劣天氣、駕駛員疏忽而導(dǎo)致的事故或降低事故發(fā)生概率，提高行車安全性。

在每年發(fā)生的交通事故死亡的人數(shù)中，由于變道所引起的交通事故占比達(dá)到70%左右，比例較高，因此盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)研究與應(yīng)用的重要性突出。它可以應(yīng)用在普通汽車智能化升級中，也可以應(yīng)用在無人駕駛汽車領(lǐng)域，此外，大型貨車、大型拖車等商用車體型更大，視野盲區(qū)與乘用車相比更大，重要性更為突出。總的來看，其未來市場空間廣闊。

而且，人們常說的并線輔助和盲區(qū)監(jiān)測之間也是沒有區(qū)別的，其實(shí)盲目監(jiān)測就是屬于并線輔助。它的工作原理是利用安裝在汽車尾部、左右兩側(cè)的側(cè)后視鏡下方位置的攝像頭，或者是安裝的雷達(dá)裝置，從而對車輛右側(cè)通行情況進(jìn)行檢測，最終反饋給駕駛員。從而有效確保車輛在變線期間的安全。

并線輔助還被稱為是盲點(diǎn)檢測，最主要的作用是對車輛左右兩邊的盲點(diǎn)進(jìn)行檢測。當(dāng)系統(tǒng)檢測到車輛左右兩邊的畫面后，就會(huì)通過攝像頭的畫面，或者后視鏡上設(shè)置的小提示燈，從而提醒駕駛員具體的路面情況。車輛在并線的過程中，需要充分觀察路面具體情況，然后根據(jù)并線輔助的提示，最終再去完成車輛變線，以免由于變線從而引起交通事故。