目前，很多國家都在研制和改進(jìn)無人駕駛汽車，有了它，人們乘車的安全性和舒適性會(huì)大大提高，也不用擔(dān)心有司機(jī)酒后駕車了。那么，自動(dòng)駕駛汽車什么時(shí)候可以普及？需要駕照嗎？

科學(xué)家認(rèn)為，到2020年，汽車將能自動(dòng)檢測(cè)與前車的距離，當(dāng)距離過近時(shí)會(huì)自動(dòng)剎車；到2030年，半自動(dòng)駕駛技術(shù)會(huì)得到普及，司機(jī)只需控制方向盤或踩油門和剎車就可以了，汽車會(huì)自動(dòng)設(shè)置路線或自動(dòng)進(jìn)行油門和剎車的配合；到2040年，無人駕駛汽車將會(huì)被普及，全球汽車總量將會(huì)普及，全球汽車總量中將有75%為無人駕駛汽車。

2011年7月14日，我國自主研制的紅旗H03無人車完成了從長沙到武漢286千米的高速路段全程無人駕駛，創(chuàng)造了我國無人車在復(fù)雜交通狀態(tài)下自主駕駛的新紀(jì)錄。

看到了，實(shí)現(xiàn)無人駕駛不是夢(mèng)，只是走向半自動(dòng)駕駛和普及階段了，下一步就是批量生產(chǎn)階段。

一般來說，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)自動(dòng)判斷路況，路面障礙，行人，和通過導(dǎo)航數(shù)據(jù)，識(shí)別道路的限速和通行規(guī)則等信息。出發(fā)前只需要輸入目的地，就OK了。那么我們?cè)谲噧?nèi)似乎有沒有駕照都一樣，車該怎么跑還是怎么跑。

不過依小編看，可未必如此！

以現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛技術(shù)來說，還不能夠完全的智能預(yù)判和操作復(fù)雜路況，在車輛發(fā)生故障后的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避，也不能如駕駛員一樣隨機(jī)應(yīng)變。

所以，還是需要駕駛員來操作，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以用作輔助行駛功能，就現(xiàn)階段的技術(shù)而言，有駕照是必須的。想反的是，駕駛自動(dòng)駕駛的汽車，往往還需要更為機(jī)智靈活的思維，和更好的臨場(chǎng)反應(yīng)能力。在自動(dòng)駕駛常態(tài)化的行駛途中，出現(xiàn)緊急情況需要駕駛員介入時(shí)，就是考驗(yàn)駕駛員應(yīng)變能力的時(shí)候了