車(chē)輛外放電功能在燃油車(chē)型上其實(shí)就有，但是其在使用便利性方面還是有著明顯的不足之處。而隨著新能源車(chē)型的逐漸普及，其在車(chē)輛外放電功能方面的便利性盡顯無(wú)疑。那么對(duì)外放電功能是什么意思？對(duì)外放電功能會(huì)傷電池嗎？

如今，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航越來(lái)越高，很多新產(chǎn)品都開(kāi)始推出V2L（Vehicle to Load），也就是對(duì)外放電功能。這個(gè)功能和平時(shí)給手機(jī)充電可不一樣，V2L是能輸出220V 50Hz的家用交流電的，這個(gè)功率不僅可以喝咖啡，吃火鍋，連驅(qū)動(dòng)沖擊鉆，電鋸都不在話(huà)下。

其實(shí)，車(chē)輛外放電功能也分為VTOV模式和VTOL模式兩種。VTOV模式其實(shí)就是最為神奇的“移動(dòng)電站”模式，通過(guò)該模式可以將自己的車(chē)輛變成一個(gè)大號(hào)充電寶，借助車(chē)載電量就可以為其他同型號(hào)車(chē)輛進(jìn)行充電。

而VTOL模式則是最為貼近日常生活的方式，通過(guò)該模式可以借助車(chē)載電量和專(zhuān)用的轉(zhuǎn)接設(shè)備將電池里的直流電反向變成交流電，這樣就可以通過(guò)普通插排實(shí)現(xiàn)在戶(hù)外使用微波爐、電水壺、電烤箱、電磁爐、電視機(jī)甚至是電熱水器等常用的家用電器，瞬間就拓展了原來(lái)枯燥乏味的露營(yíng)生活。咖啡機(jī)、采光照明、戶(hù)外電影、烹飪電器使用、生活電器使用通通不在話(huà)下！

友情提示：適度放電有益于車(chē)友身心健康，但是過(guò)度放電，會(huì)使儲(chǔ)存的電能逐漸釋放，緩慢下降。正、負(fù)極活性物質(zhì)的可逆功能被破壞。即使通過(guò)充電進(jìn)行補(bǔ)救，也很難全部恢復(fù)。自然容量明顯減弱，一但電池衰減到一定程度便會(huì)報(bào)廢。

所以當(dāng)電壓降低到規(guī)定值時(shí)，應(yīng)停止放電，重新充電，恢復(fù)電池的能量狀態(tài)。低于規(guī)定值繼續(xù)放電，電是過(guò)度放電，即過(guò)度放電。大電流過(guò)放電或反復(fù)過(guò)放電，對(duì)鋰電池的電氣性能影響很大。

在無(wú)法遠(yuǎn)行的假期里，新能源車(chē)的優(yōu)勢(shì)反而被凸顯出來(lái)，自帶超大移動(dòng)電源屬性的新能源車(chē)能為我們的短途出行提供更加多樣的玩兒法。或許有人會(huì)擔(dān)心電器耗電讓剩余續(xù)航縮短從而影響返程，事實(shí)上，很多具備反向放電的車(chē)型都能夠設(shè)置類(lèi)似電量保護(hù)的功能，低于設(shè)定電量情況將自動(dòng)關(guān)閉反向放電功能，從而保證剩余電量滿(mǎn)足回程需求。

就像上面說(shuō)的的那樣，V2L只是V2X中的一個(gè)運(yùn)用場(chǎng)景，我們更希望看到無(wú)論V2L，還是V2H、V2V、V2G，能成為未來(lái)新能源生活的一部分。