新能源汽車在利用充電樁進行能源補給時，大抵可分為直流快充和交流慢充兩種充電方式。那么，新能源汽車慢充和快充的區(qū)別是什么？慢充和快充哪個對電池好？

新能源汽車慢充和快充的區(qū)別：

1、快充指大功率直流充電

利用直流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)化成直流電，輸送到電動汽車的快充口，電能直接進入電池充電，最快可以在半個小時內(nèi)充電至80%。

①優(yōu)點

占用時間短，直流充電的電壓一般都是大于電池電壓的，需要通過整流裝置將交流電變換為直流電，對動力電池組的耐壓性和安全性提出更高要求。

②缺點

快速充電會使用較大的電流和功率，會對電池組產(chǎn)生很大的影響，充電速度過快，導致會有虛電?？斐淠Ｊ竭h遠大于慢充模式，產(chǎn)生的高溫會直接導致電池內(nèi)部加速老化，大大縮短了電池的使用壽命，嚴重的話會導致電池故障頻發(fā)。

2、慢充指交流充電

交流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電輸入電動汽車的慢充口，經(jīng)過汽車內(nèi)部的充電機把交流電轉(zhuǎn)成直流電，再輸入電池，完成充電，一般的車型需要6到8個小時才能將電池充滿。

①優(yōu)點

以較低的速度給設(shè)備電池充電，幾乎沒有虛電。并且慢充的充電電流一般會小于10安，最大的功率為2.2千瓦，比快充的16千瓦少了幾倍，不僅可以減少熱量和電池壓力，更有利于延長電池的壽命。

②缺點

充電時間長，往往需要花費幾個小時，才能將虧電的電池組充到滿電狀態(tài)。

事實上給新能源采用快充的方式，雖然能夠節(jié)省很多的充電時間，但是快充容易導致電池發(fā)熱不均勻，因此快充對新能源汽車電池是有一定傷害的。所以說，相比較快充來說，給新能源汽車采用慢充的方式更好一些。

此外，雖然說快充容易引發(fā)電池發(fā)熱不均勻，但是目前大多數(shù)的新能源汽車電池，都有屬于自己的一套保護系統(tǒng)，能夠很好的防止快充給電池帶來的傷害。

如果車主著急趕時間的話，偶爾采用一次兩次快充的方式給新能源汽車充電，對新能源汽車電池的影響并不大，但是為了延長新能源汽車電池壽命，車主平時最好選擇慢充的方式進行充電。

總的來說，新能源汽車充電的兩種方式都存在各自的優(yōu)缺點。對于純電動汽車而言，電池的維修費用是比較高的。所以建議大家在采用充電模式時，盡量以慢充為主，快充為輔，以此最大化的延長電池使用壽命。