隨著智能汽車越發(fā)普遍，大家對于自動泊車和自動駐車也越來越熟悉，越來越了解。那么自動泊車和自動駐車的區(qū)別是什么？為什么大家都不用自動泊車？

（1）自動泊車系統(tǒng)和自動駐車系統(tǒng)區(qū)別：

1、工作原理不同

①自動泊車系統(tǒng)

遍布車輛周圍的雷達探頭測量自身與周圍物體之間的距離和角度，然后通過車載電腦計算出操作流程配合車速調(diào)整方向盤的轉(zhuǎn)動，駕駛者只需要控制車速即可。

②自動駐車系統(tǒng)

剎車管理系統(tǒng)通過電子手剎（EPB）的擴展功能來實現(xiàn)的對四輪剎車的控制。或者說，自動駐車系統(tǒng)是電子手剎（EPB）的一種擴展功能，由ESP部件控制。

2、作用不同

①自動泊車系統(tǒng)

自動停車入位。

②自動駐車系統(tǒng)

使車輛不會溜后，特別適用于上下坡以及頻繁起步停車時。

3、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同

①自動泊車系統(tǒng)

一中央處理器和一車輛策略控制系統(tǒng)、一圖像采集系統(tǒng)和一車載距離探測系統(tǒng)。

②自動駐車系統(tǒng)

電子手剎（EPB）。

（2）大家不接受自動泊車具體的原因：

1、自動泊車雖然可以解放駕駛員的雙手，但是它有一個非常明顯的缺陷，就是自動識別車位的準確性不夠。它主要靠多個感應(yīng)雷達來判斷與障礙物的距離，如果障礙物懸掛在半空，或者障礙物高度過低，感應(yīng)雷達就可能識別不到從而出現(xiàn)摩擦碰撞。

2、自動泊車在速度控制上的準確度也不行，即使感應(yīng)雷達能夠準確感應(yīng)到障礙物，并且在快要跟障礙物接觸的時候提前做出反應(yīng)。但是在實際情況中沒有辦法準確控制車速，因此產(chǎn)生的慣性會使得車子被動與障礙物碰撞。

3、激活自動泊車非常麻煩，車子要在D擋，還要一邊操控車子，一邊盯著中控臺顯示屏，幫助自動泊車識別車位才可以使用。

當然，自動泊車是否好用也引發(fā)了大家對于討論，有的人認為自動泊車是目前車輛最雞肋的功能之一，只要自動泊車能夠停進去的車位，我都能停進去，而我聽不進去的車位，自動泊車也沒有辦法停進去。

其實，不同的汽車廠商所具備的自動泊車能力是不同的。目前國產(chǎn)車企開始崛起，進口汽車早已不是高高在上，甚至于在軟件上，國產(chǎn)車企大有反超之勢。